Ši modulinė priekaba yra specializuota dizainu su hidrauliniu vairavimu, hidrauline pakaba, lengvai veikiančia ir gali pateikti geriausią mega judėjimo sprendimą. „China Heavy Transporter“ gamina kombinuotų transportavimo modulių seriją su 2-6 ašių linijomis visureigio ir kelio operacijoms. Modulinėse transporto priemonėse yra 215/75 R17,5 dvigubos padangos ir yra pagrindinio pločio 3, 000 mm. Gali būti visiškai suderinamas su „Goldhofer THP/SL“.
4 ašių linijos modulinė priekaba yra labai populiari, ilgis 6000 mm.
Mes galime atlikti skirtingą daugialypės, modulinės priekabos, hidraulinės daugialypės, hidraulinės platformos priekabos konfigūraciją.
Capacity 45 Tons/axle line @0.5km/h
Negyvas svoris 3,5 tonos/ašies linija
Medžiaga S690 Aukšto tempimo plienas
Platformos aukštis (mm) 1,175 ± 300
Ratų bazė (mm) 1 500
Padangos 215/75 R17. 5 8 padangos / ašies linija
Požiūris / išvykimo kampas 25 laipsnis / 28 laipsnis
3 platformos palaikymo būdas ir 4 taškai
MAX.PIRTINIO RATO SKAITYMAS + / - 55 laipsnis visuose važiavimo aukštyje

„China Heavy Transporter“ gamina modulines priekabas, galinčias visiškai suderinti su vokiečių „Goldhofer THP/SL“ moduliu ir savaime skatinamu PST/SL SPMT. Visi moduliniai priekabų priedai gali būti pritaikyti.
Talpa 45 tonos/ašies linija, 1,175 ± 300 mm aukščio ir 2 990 mm pločio, ašies pagrindas - 1 500 mm su S690 aukštos tempimo struktūros plienu, tvirta ir patvari konstrukcija su aukšto lenkimo momentu, didele koncentruota apkrovos gurkšnio talpa.
Sunkus krovintuvas yra neatsiejamai susijęs su „China Heavy Transporter“ sunkiosios moduline priekaba. Mūsų transporto priemonė visada yra tinkamas pasirinkimas transporto operacijoms, turinčioms dideles apkrovas, kurioms reikia aukšto lenkimo momento.
Suderinamos „Goldhofer“ modulinės priekabos taip pat gali būti naudojamos padalintoje versijoje ({1 + 1/2, šonuose po 3 failas), kad būtų galima sujungti beveik kiekvieną transporto priemonės plotį. Trys failų konfigūracija 4810mm, keturi failų konfigūracija 6220 mm.
|
Ašies linijos kiekis |
4 |
|||||
|
Greitis (km/h) |
0.5 |
5 |
40 |
80 |
||
|
Maksimali talpa (tona) |
180.0 |
146.4 |
80 |
65.6 |
||
|
Negyvas svoris (tonas) |
14 |
|||||
|
Įvertinta talpa (tona) |
166.14 |
132.54 |
66.14 |
51.74 |
||
|
Ašies linijos talpa (tona) |
45.0 |
36.6 |
20.0 |
16.4 |
||
|
Ilgis (mm) |
6000 |
|||||
|
Plotis (mm) |
2990 |
|||||
|
Aukštis (mm) |
1175±300 |
|||||
|
Ratų bazė (mm) |
1500 |
|||||
|
Protektorius (mm) |
1800 |
|||||
|
Padangų dydis |
215/75R17. 5 135/133J 16pr |
|||||
|
Ratlankio dydis |
6.00-17.5 |
|||||
|
Padangų kiekis |
32 |
|||||
|
Vairo kampas |
55 laipsnis |
|||||
|
Pasukimo spindulys (mm) |
Mažiau arba lygus 2550 (vidinis), mažesnis arba lygus 7500 (išorėje) |
|||||
|
Darbinė temperatūra |
-40 laipsnis -+55 laipsnis |
|||||





Modulinė priekabos specifikacija
+Visiškai suderinama originali vokiečių „Goldhofer THP/SL“ modulinė priekaba
+Ilgio ir kryžminio derinio modulis
+Dėžutės formos centrinis rėmas su integruotu oru ir hidrauliniu alyvos baku
+Aukšto taško apkrova centriniame vamzdyje ir uždarytuose išoriniuose laukuose
+Priekinė ir galinė varžtų sankaba išilginių derinių
+Pakabukų ašies agregatas prie pasukamos galvos pritvirtinta transporto priemonės rėmu
+Hidro-pneumatinis dujų slėgio akumuliatoriaus pakaba
+Visų ašies agregatų saugos vožtuvo plyšimo apsauginis vožtuvas
+Integruota važiuoklė, hidremchaninė 2- grandinė Visas rato vairavimas
+ Maksimalus vairavimas + / - 55 laipsnis visuose važiavimo aukštyje
+Vairavimas vidutinėje 1 pora integruoto vairo cilindro rėmelyje
+2- Linijos visų ratų oro stabdžiai ir spyruokliniai stovėjimo stabdžiai
+Užpildykite 4- vamzdyną, skirtą optimaliam modulių deriniui


Modulinės priekabos pranašumas THPSL („China Heavy Transporter“)
1. Aukštas lenkimo momentas rinkoje (q690e=S690 aukšto tempimo plienas)
Stiprinant pagrindinį pluoštą, leistinas lenkimo momentas buvo optimizuotas ir padidėjęs. Taigi modulinė priekaba „ChinaheaVytransporter“ siūlo aukštą lenkimo momentą didelėms apkrovos atsargoms. Sijos aukštis buvo maksimalus taip, kad būtų užtikrinta tvirta ir patvari konstrukcija su dideliu lenkimo momentu, didele koncentruota apkrovos guolio galia.
2. Atsiradęs lamelių jungtis
„Chinaheaavavevyvavos“ modulinių priekabų sukabinimo pelekai buvo sustiprinti. Tai neutralizuoja įprastą greitą pelekų susidėvėjimą, kurį sukelia transporto priemonės derinio vairavimo judesiai kartu su užrakintu jungties cilindru. Be to, armatūros modulinių priekabų pelekai stabilizuoja sujungtas sujungtas transporto priemonių derinius važiuodami aplink posūkius. (www.modulestrailer.com)
3. Aukštos alyvos bako tūris
Kinijos sunkiųjų pernešėjų modulinės priekabos turi alyvos baką, integruotą į pagrindinio pluošto rėmą, pavyzdžiui, vieno 6 ašių linijų modulio alyvos tūris yra 220 litrų. Tai leidžia naudoti iki 25 ašių linijų transporto derinius be papildomo rezervuaro.
4. Lengvai prieinami vairo takelių strypai
Neapibrėžta prieiga prie vairo trasos strypų užtikrina lengvai pašalinti ir sujungti, nereikia sunkiai srieginti trasos strypų. Priklausomai nuo konfigūracijos, tik vienas trasos strypo galas turi būti atlaisvintas, kad būtų galima persirengti pakrautoje būsenoje.
5.Padedama taisymo ir pririšimo medžiaga
Kinijos sunkiosios transporterio modulinės priekabos yra su taisymo ir pririšimo medžiaga, kurią išbandė ir priėmė oficialios valdžios institucijos, tokios kaip CE sertifikatas. Pririšimo žiedai gali būti naudojami kroviniams pritvirtinti ir kranui pakrauti transporto priemonę. Skylės modelis, skirtas šoniniams sujungimo elementams, nebuvo pakeistas, todėl vis tiek galima naudoti esamą įrangą.
6.- end, išilginės jungties dalys ir hidrauliniai kaiščiai (greita jungtis)
Dviejų transporto priemonių sujungimas mechaniniu būdu atliekamas per hidrauliškai užrakinamą sluoksnių jungtį.

Modulinė priekaba įgalina ašies krovinius
iki 45 tonų ir hidraulinės ašies kompensacija
600 mm (± 300 mm suspensijos taktas. Mažai prielaidos ir tvirtas sūkurio žiedo guolio blokas yra pritvirtintas prie rėmo, todėl yra ypač naudingas kietajame reljefe.
Hidraulinę pakabą sudaro
1 - mechaninio vairavimo sistemos vairavimo svirtis
2–
3 - hidraulinis cilindras
4 - rato pakaba
5 - stabdžių cilindras
Priekabos režimas yra labiausiai paplitęs būdas dirbti su modulinėmis platformos priekabomis kelyje ir visureigių programose. Vienas ar keli sunkvežimiai traukia ar stumia priekabą naudojant „Drawbar“ sistemą ar žąsų kaktą. „Drawbar“ režime priekabą galima surinkti į 2- failo konfigūraciją arba net šoninę pusę a {3- failo (1+1}/2) arba 4- failo (1+1) konfigūracija. Priekabos režimas leidžia keliauti iki 80 km/h. Todėl tai yra tinkamiausias sprendimas ilgiems transportavimo atstumams.
Norėdami gauti daugiau modulinių priekabų, SPMT, prailginamos priekabos, nuoširdžiai sveiki apsilankyti mūsų veido srityje.
Gamykla yra Shijiazhuang mieste, Hebei provincijoje, Kinijoje.
Biuras yra Pudong Naujajame rajone, Šanchajuje, Kinijoje.
„Hotline Service Mobile & WhatsApp“: +86 186 2193 9474
Žiniatinklis:www.modulestrailer.com; El. Paštas:Mike@modulestrailer.com
Kinijos sunki vežėjasMichael@heavytransporter.com
Populiarus Žymos: 4 ašių modulinė priekaba THP/SL, Kinija 4 ašių modulinė priekaba THP/SL gamintojai, tiekėjai, gamyklos

